Форсунки Romano 3 цилиндра

Форсунки Romano 3 цилиндра 

Форсунки FAST 2 производит всемирно известный итальянский бренд Romano Autogas. Продукт очень хорошо зарекомендовал себя в работе, обладая при этом привлекательной стоимостью. Данная форсунка вобрала в себя практически все наилучшие качества:

• Ремонтопригодность;
• Быстродействие (скорострельность);
• Работа на повышенном давлении (до 3-х Бар);
• Возможность установки на блоки управления других производителей;
• Работа на пропан-бутане и метане;

Данная модель предусмотрена для одиночного монтажа, поэтому может быть установлена в непосредственной близости к коллектору и показывать отличные показатели расхода и динамики.

Сопротивление катушки - 3 Ом.
Внутреннее строение - тарельчатого типа. 
Форсунка Romano легко обслуживает и чистится. В случае когда возникнут проблемы , вы можете её промыть либо продуть. Однако учитывайте, что промывать необходимо WD-40 или любой другой смазкой в состав которой входит силикон, если же вы будете использовать жидкость типа очистителя карбюратора, то вы навредите демпферному напылению на самой тарелке. Ремонтный комплект состоит из: тарелки, подпирающей пружинки и уплотнительного резинового кольца. При этом форсунку не требуется калибровать, после ремонта работа газового инжектора приравнивается работе нового. Замена ремонтного комплекта очень проста и не составит труда, поскольку вам необходимо отвернуть только 4 шурупа. Перед входом в распределитель необходимо устанавливать фильтр паровой фазы для вторичной очистки газа. Желательно использовать фильтр с отстойником, который будет очищать газ намного эффективнее. Так же в важно знать, что разъем у форсунки типа Valtek, а вход и выход газа под газовый рукав D6. Калибровочные штуцера съемные и есть в наличии разного диаметра от 1.4 мм до 3.0 мм, в зависимости от необходимого сечения под вашу мощность автомобиля.
Подбор штуцеров:

• Штуцера диаметром 1.4 мм применяют а автомобилях с мощностью до 12 л.с. (9 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцера диаметром 1.6 мм применяют а автомобилях с мощностью от 12 до 14 л.с. (от 9 до 10.8 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцера диаметром 1.8 мм применяют а автомобилях с мощностью от 14 до 22 л.с.;
• Для Valvetronic мощностью до 18 л.с. (От 11 до 16 кВт для Valvetronic мощностью до 13.2 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцера диаметром 2.0 мм применяют а автомобилях с мощностью от 22 до 27 л.с.;
• (Для Fiat t-Jet мощностью до 33.6 л.с.), (От 16 до 19.8 кВт (Для Fiat t-Jet мощностью до 24.75 кВт) ) на 1 цилиндр;
• Штуцера диаметром 2.2 мм применяют а автомобилях с мощностью от 27 до 38 л.с. (от 20 до 28 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцер диаметром 2.4 мм применяют а автомобилях с мощностью от 38 до 47 л.с.(от 28 до 35 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцер диаметром 2.6 мм применяют а автомобилях с мощностью от 47 до 57 л.с.(от 35 до 42 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцер диаметром 2.8 мм применяют а автомобилях с мощностью от 57 до 65 л.с. (от 42 до 48 кВт) на 1 цилиндр;
• Штуцер диаметром 3.0 мм применяют а автомобилях с мощностью от 65 и выше л.с. (от 48 кВт и выше) на 1 цилиндр;

*Данные предоставлены производителем, но не обязательны к исполнению.

В комплектацию к форсунке входит калибровочный штуцер с внутренним диаметром 1,6 мм.